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机场除雪车的维修误区

编辑:山东汇强重工科技有限公司时间:2020-06-22

  机场除雪车的维修是恢复特种车辆性能、增加其使用寿命的有效途径。但在实际运行过程中,一些用户和维修人员有许多错误做法,影响了车辆的正常使用。

  (1)润滑轮胎螺母。为了便于紧固螺母和防止生锈,许多修理工给轮胎的螺栓和螺母上油。实际上,这是个错误。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹具有自锁功能。这是因为螺纹的螺旋角小于螺纹间的等效摩擦角。在给定的螺栓联接中,螺旋角是一定的值,而等效摩擦角随螺纹间的摩擦状态而变化。显然,螺纹间的等效摩擦角减小,螺栓连接的自锁性能变差。因此,不要在机场除雪车轮胎的螺栓和螺母上涂抹润滑脂或机油。这样,会使螺母松动,甚至引发事故。

  (2)润滑气缸密封垫。黄油是工程机械维修中常用的一种油脂,能起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装气缸垫时,会在气缸垫上涂一层黄油,这样可以增加柴油机的密封性。然而,这将影响柴油机的性能。气缸垫是柴油机气缸体与气缸盖之间的重要密封件。它不仅可以密封气缸内产生的高温高压气体,还可以密封气缸盖和机体内的冷却水和润滑油。因此,拆卸机场除雪车气缸垫时要格外注意其密封质量。如果在安装过程中在气缸垫上涂抹润滑脂,当拧紧气缸盖螺栓时,部分润滑脂将被挤压到气缸水道和油道中。当气缸垫之间残留的润滑脂在气缸内工作时,由于温度过高,一部分润滑脂会流入气缸内燃烧,另一部分则留在气缸与气缸盖的结合面上,造成气缸垫之间的间隙,气缸盖和机体平面的高温高压气体容易从这里冲击气缸垫,损坏气缸垫而导致漏气。